Cateva notiuni legate de Seo On Page

Notiunea de optimizare seo on page se refera la toate lucrurile pe care le poti face pentru ca siteul tau sa ajunga pe un  rang superior,  cum ar fi titlurile de pagina de legaturi interne, meta tag-uri si descrieri. Titlurile de pagina sunt unul dintre cei mai importanti factori SEO de pe site-ul tau. Fiecare dintre paginile tale si mesaje ar trebui sa aiba propriul sau titlu unic, care include principalele cuvintele cheie pentru acea pagina. 

Multi oameni uita sa includa meta descrieri pentru paginile lor. Aceste descrieri sunt un loc important unde se includ cuvintele cheie relevante pentru continutul paginilor, deoarece acestea sunt utilizate in rezultatele de cautare atunci cand pagina ta este listata. De asemena, pentru fiecare dintre pagini, pori include un set de cuvinte cheie in forma de meta tag-uri. Acestea ar trebui sa fie toate cuvintele cheie relevante ale continutului, care va fi cercetat in prealabil. In ceea ce priveste URL-urile sunt foarte recomandate, deoarece acestea aduc mai bine crawling. URL-uri scurte par sa functioneze mai bine in rezultatele motorului de cautare, insa nu cred ca  este singurul factor. Cat despre content pentru site, din experienta mea am vazut ca este mai bine sa desparti continutul in sectiuni mai mici pentru ca sa fie cat mai usor de citit. Acestor sectiuni le pot fi date o pozitie, cuma r fi hi1, h2, h3 si asa mai departe. 

Gata....ma trec pe GPL

Doi dintre prietenii mei si-au montat instalatii gpl pe masina. Ma tot gandesc de ceva timp daca sa imi pun si eu pe masina pe gaz petrol lichefiat. Am inteles ca ar fi tot felul de avantaje si dezavantaje. Masina mea este o Skoda Octavia din 2000 cu motor de 1.6 si nu este echipata cu instalatie pentru gaz petrol lichefiat din fabrica, pentru ca in acest fel softul motorului este adaptat corespunzator pentru ambele  sisteme existente pe masina. In cazul masinii mele daca s-ar realiza o echipare ulterioara pe  gpl, in cazul in care s-ar realiza comutarea pe gaz, aceasta ar trebui efectuata dupa ce motorul este aprins si s-ar executa manual.

Trebuie sa te asiguri ca motorul sa fie deja cald atunci cand se va trece pe gaz. In acelasi timp, desi alimentarea cu gaz petrol lichefiat aduce o reducere a cheltuielilor cu carburantul,  te face sa pierzi aproximativ 20% din putere.

De asemenea, am auzit ca o masina care are montanta o instalatie gpl se comporta putin diferit in functie de care sistem este in functiune, ceea ce duce la un stil diferit de conducere. Prietenii astia mi-au zis sa nu ma risc cu instalatiile improvizate, deoarece poate duce la unele riscuri suplimentare, sa merg la sigur pe o instalatie omologata care e la fel de sigura ca orice alt sistem de alimentare. Sunt la curent cu tot ce inseamna revizie si service, asa ca ma gandesc serios sa fac schimbarea, cred ca sunt mult mai multe avantaje, in detrimentul dezavantajelor, mai ales ca imi doresc o mica economie. Mai bn investesc in altceva la masina, decat sa dau bani pe carburant.